Ci chiamiamo Carlo e Graziella, entrambi nati nel lontano 1950 a Valdagno, una cittadina a nord di Vicenza, nella verde vallata del fiume Agno, poco lontana da Recoaro Terme e dalla corona delle Piccole Dolomiti.

Sposati nel settembre 1973, il nostro primo acquisto è stato una tenda casetta della Messager; partivamo per le nostre scorribande con la mitica Fiat 500, alla quale toglievamo i sedili posteriori per far entrare tutto il necessario. Già allora il nostro spirito libero e indipendente ci portava a piantare la tenda un po’ ovunque, a volte anche fuori dai campeggi.

Nel 1978, con la nascita di nostra figlia Silvia (e anche con qualche soldino di più in tasca) decidevamo di vendere la tenda e di acquistare una roulotte, per regalarci qualche comodità in più ma soprattutto per poter viaggiare durante tutto l’anno, inverno compreso. La scelta cadde sulla Lander Graziella 401, piccola (meno di 4 metri), abbastanza leggera e ben isolata. Naturalmente avevamo già provveduto a cambiare la 500 con un’altra Fiat, la 131. Con questa roulotte, e con la successiva, una Elnagh Supersimbol, abbiamo girato l’Italia dalla Calabria al Trentino Alto Adige, d’estate e d’inverno, con qualche puntatina oltralpe sui ghiacciai austriaci.

Nei primi anni ’80 cominciamo a vedere i primi camper circolare e il desiderio di poterne avere uno si fa strada nelle nostre teste ma si scontra con un ostacolo piuttosto grande: i soldi; nel 1985 però ci si presenta un’occasione interessante. Nel deposito del vicino concessionario Bonometti giace un camper praticamente nuovo ma distrutto in un incidente stradale; facciamo qualche visita al concessionario, guardiamo e riguardiamo la carcassa del camper e la montagna di mobili e accessori, in parte rotti e accatastati in un angolo ma si sa, per i pazzi e i sognatori anche un rospo può trasformarsi in un principe e così la decisione è presto presa. Acquistiamo tutto e ce lo portiamo a casa! Anzi, portiamo la cabina storta con il relativo motore e telaio da un nostro amico carrozziere, che la sistemerà, e tutto il resto nella nostra cantina che è soprattutto la mia officina, dove mi diletto in falegnameria, elettricità, elettronica, ecc.. Mentre il carrozziere rimette a nuovo la cabina io ricostruisco i pezzi rotti, acquistiamo le pareti della scocca direttamente all’Elnagh, riassembliamo tutto e rimettiamo in strada il nostro primo camper, un Poker S su motore Bedford (un vero mulo, lento e instancabile). 

Adesso il mondo non ha più confini, o quasi; giriamo l’Italia e l’Europa in ogni stagione, con tutta la famiglia (nel frattempo si è aggiunto anche un quattro zampe peloso che abbiamo chiamato Spino). Teniamo il camper per 15 anni e saranno gli anni più belli della nostra vita: giovani, entusiasti, curiosi di conoscere e di scoprire nuovi luoghi.

Ma gli anni e le esigenze cambiano: nostra figlia è ormai grande e si sposa e il nostro mansardato mostra il peso degli anni e dei tanti Km percorsi insieme per cui decidiamo di venderlo e di acquistare, sempre dalla ditta Bonometti, un semintegrale, l'Elnagh Sleek 541 su Ducato 2800, tutta un'altra cosa rispetto al trnquillo Bedford.